三星電子將以80億美元(每股112美元)的價(jià)格收購哈曼國際，據(jù)悉，收購將在2017年年中完成。此次收購致在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成重要合作。
三星此次收購意在效仿蘋果及谷歌公司融合外資，發(fā)展車內(nèi)智能技術(shù)。此外，此次收購無疑也將充實(shí)哈曼的腰包以及推動(dòng)哈曼打入面向消費(fèi)者的技術(shù)領(lǐng)域，由于鑒于哈曼的不斷發(fā)展壯大，三星也希望融合哈曼在軟件，云技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全方面的優(yōu)勢。
哈曼CEO Dinesh Paliwal透露：“毫無疑問，我們將面臨一個(gè)完全不同的領(lǐng)域。”
汽車行業(yè)目前都朝在朝著自動(dòng)駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)和嵌入式技術(shù)方向發(fā)展，而在今年九月份，因特爾交通運(yùn)輸管理部門總經(jīng)理Elliot Garbus表示，汽車車內(nèi)技術(shù)的市值高達(dá)50億美元。
哈曼前三個(gè)季度創(chuàng)下的70億美元的銷售收入中有65%是來自自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，包括車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)、車載信息、互聯(lián)安全服務(wù)等。據(jù)悉，哈曼目前還持有高達(dá)240億美元來自自動(dòng)駕駛公司的訂單。但是按照目前的收購條款來看，哈曼似乎得單槍匹馬的處理這些訂單了。
據(jù)了解，這項(xiàng)收購將會(huì)為三星提供HARMAN旗下8000名致力于開拓物聯(lián)網(wǎng)市場潛力的軟件設(shè)計(jì)師和工程師，此外三星還獲得哈曼旗下的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，和包括Harman Kardon、 JBL、 Mark Levinson、 AKG、Lexicon、Revel和Infinity在內(nèi)的先進(jìn)音頻系統(tǒng)。在這筆交易關(guān)閉之后，哈曼國際將會(huì)作為三星旗下的獨(dú)立子公司運(yùn)營，并繼續(xù)由現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。三星表示將會(huì)繼續(xù)保留哈曼國家的辦公場所、工廠設(shè)施、總部以及所有的消費(fèi)級和專業(yè)級別的音頻品牌。
“握在手中的手套”三星 哈曼優(yōu)勢互補(bǔ)
今年八月份，三星曾被爆出將收購FCA旗下的瑪涅蒂瑪瑞利公司。而最終也不了了之。
貝爾德證券研究公司分析師David Leiker 表示：“這些競相并購的公司就像是握在手中的手套一樣。”意在說明三星與哈曼之間相互保障，優(yōu)勢互補(bǔ)的關(guān)系。
HIS汽車公司分析師Mark Boyadjis則表示，借助三星在顯示器和音響技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，哈曼在整個(gè)駕駛艙方面的研究將會(huì)更有優(yōu)勢，而其在這一領(lǐng)域的競爭者目前還是在依靠傳統(tǒng)的零部件供應(yīng)商。據(jù)IHS預(yù)計(jì)，到2022年，哈曼國際的收入將有望占據(jù)技術(shù)供應(yīng)商市場的10%，在借助三星的幫助下，這一比重有望進(jìn)一步增加。
據(jù)汽車咨詢公司P3 集團(tuán)主席Samit Ghosh表示，哈曼此次被三星收購，同樣也意味著哈曼必須在其技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)得到進(jìn)一步提高。
Ernst & Young汽車行業(yè)分析公司分析師Anil Valsan認(rèn)為，哈曼并入三星集團(tuán)，也使得哈曼得以近一步消費(fèi)者群體，而這對于汽車公司意在向消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的宗旨也不謀而合。
Valsan說到：“三星此次并購是想把自己完全交到消費(fèi)者手中。我們并不是在向其他公司發(fā)起競爭，而是在尋找特定的消費(fèi)者群體。”
此次收購哈曼，三星將進(jìn)軍汽車市場，而在這一領(lǐng)域，蘋果和谷歌早已走在前頭。Ghosh表示，三星也將加速推進(jìn)生產(chǎn)5G LTE 網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研究計(jì)劃，汽車和云端的數(shù)據(jù)傳輸速度將會(huì)大大提高。三星電子集團(tuán)主席Young Sohn表示，三星將在2018年開始試運(yùn)行5G LTE，有望到2020年全線推出。
