對(duì)于車迷來(lái)講，有“綠色地獄”之稱的紐博格林北環(huán)可以說(shuō)是考察車輛性能的一個(gè)很好的地方。日前我們了解到，德國(guó)媒體Sportauto測(cè)試梅賽德斯-AMG GT R車型的紐博格林北環(huán)的最新成績(jī)?yōu)?分10秒09，超過(guò)此前其測(cè)試的原廠狀態(tài)的保時(shí)捷918 Spyder(7分13秒)。同時(shí)，該車將于明年3月引入中國(guó)市場(chǎng)銷售。

　　很多車迷想問(wèn)7分10秒09是什么概念，這個(gè)成績(jī)可以占據(jù)紐北量產(chǎn)車成績(jī)排名的第四位，排名第三位的是成績(jī)?yōu)?分08秒68的日產(chǎn)GT-R Nismo，不過(guò)該車在測(cè)試中換裝了鄧祿普SP的非民用級(jí)輪胎。雖然保時(shí)捷918 Spyder以6分57秒占據(jù)榜首，但其使用的是米其林Sport Cup 2賽事輪胎，并非原廠狀態(tài)。而被國(guó)內(nèi)網(wǎng)友熟知的法拉利488 GTB及蘭博基尼Huracan LP610-4兩款超級(jí)跑車的成績(jī)分別為7分21秒和7分28秒。

　　梅賽德斯-AMG GT R可以視為AMG GT3賽車的量產(chǎn)公路版，新車采用直瀑式進(jìn)氣格柵，全新的前保險(xiǎn)杠、夸張的空氣動(dòng)力學(xué)包圍、碳纖維打造的大尺寸后擾流板和車尾的GT R標(biāo)識(shí)均顯示出這款車的獨(dú)特身份。

　　動(dòng)力方面，AMG GT R搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新調(diào)校，最大功率可達(dá)585馬力,最大扭矩700牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。官方公布其0-100km/h的加速時(shí)間為3.6秒，相比AMG GT S要快0.2秒。