誰都預見不到，SUV在中國到底還能火多久。SUV已經從單純的“吉普車”演化出多個種類，和轎車的分級一樣，以滿足各級別消費者的需求。而小型SUV，雖然尺寸小，但從價位和設計上最能滿足目前市場增速最快的年輕群體需求。這一點從9月份小型SUV細分市場平均銷量增長40%也能證明。小型SUV市場的大熱吸引了很多車企的關注，例如將在下個月上市的東風風神AX5，這輛小型SUV新貴又能給我們帶來怎樣的驚喜呢?
東風風神AX5是其AX系列中最新一款SUV，前輩AX3，AX7的市場反響都還不錯，AX5又是源自東風與PSA集團共同研發的DF1平臺，根基不容小覷。而現代ix25作為曾經和繽智，XR-V近身肉搏的選手。目前在一連串的交鋒中退了下來，9月銷量七千余輛，退出了“萬輛俱樂部”。雖然ix25并不足以在國內小型SUV市場中橫掃千軍，但它會成為后來者一個很好的老師，對東風風神AX5來說，與優勢產品對比，更好看清自己的市場定位。
東風風神AX5&北京現代ix25車型基本信息
車型東風風神AX5北京現代ix25
整車尺寸(mm)4501/1806/16504270/1780/1622
軸距(mm)26302590
動力配置1.4T/1.6L1.6T/1.6L/2.0L
變速器配置5MT/6DCT6MT/6AT/7DCT
懸架結構前麥弗遜+后扭力梁前麥弗遜+后扭力梁(四驅版為多連桿)
售價(萬元)
-11.98-18.68
制表：一貓汽車網 www.emao.com
簡單看來，在中國消費者關注的“空間表現”上，東風風神AX5略勝一籌。動力配置則是ix25更為豐富，形容一款車肯定不能只看一點，接下來貓哥會細細展開，兩車在細節上又有何可取之處。
對外觀的評價一直都是一個“偽命題”，沒有最好的，只有自己最喜歡的，韓系車一直都將外觀作為重要的賣點，在ix25上市之初，也是靠外觀設計與繽智等戰了個五五開。可以說ix25的外觀被更多人所接受，也經過了市場的檢驗。而AX5雖然尺寸更大，但在顏值這個主觀問題上，還是需要上市后靠消費者判斷。
車內設計可以說算是中國品牌的一片“自留地”了，外觀和動力都需要長久的積淀才能出彩，而內飾配置只要舍得下本，堆出來的東西消費者可以很直觀的看到。只是作為小型SUV，面對的年輕消費者口味更為刁鉆，不僅要配置豐富好用，設計上還要看的過去。當“自主鮮肉-AX5”遇上“韓國歐巴-ix25”，是否有一戰之力呢?
ix25雖然外觀上有點“韓國歐巴”，但內飾可以說有些乏味，被合資競品超越也是有一定道理的，如果刨掉兩者的品牌差距，AX5和ix25的內飾水平差距并不會太大，兩者都有那種不功不過，按章辦事的味道。由于AX5目前暫未上市，我們還無法得知其空間的詳細表現，僅從數據上看，AX5要比ix25大了一圈，4501mm的車長已經接近部分緊湊級SUV，這樣的“大塊頭”到底有多大?其上市后我們會再進行詳細的空間測試。
東風風神AX5同競品尺寸對比
車型整車尺寸(mm)軸距(mm)
東風風神AX54501/1806/16502630
江淮瑞風S34345/1765/16402560
北京現代ix254270/1780/16222590
別克昂科拉4278/1781/16482555
制表：一貓汽車網 www.emao.com
現代ix25提供1.6L，2.0L，1.6T三種動力，并有四驅車型供選，對一輛小型SUV而言，這樣的動力配置足夠豐富，但從上市后的口碑來看，ix25還是沒有躲過韓系車“動力夠用”的問題，開起來沒驚喜。這并不是一個問題，只是如果你追求“動感的駕駛體驗”，ix25可能達不到你的要求。
ix25的6AT變速箱在日常行駛中的表現還是值得肯定的，僅僅日常代步用，動力的短板倒也不是不能接受，新上市的1.6T版本在動力參數上還有一定提升，還能享受購置稅減半，只是售價······15.58萬起?!Exciting!
風神AX5的這款1.4T動力是由東風與PSA集團共同研發，已經在部分車型上予以采用，同時還有一款1.6L動力供選。變速箱為五速手動和德國格特拉克六速雙離合變速箱。實際駕控表現還需等待后期的試駕體驗。
總結：
ix25輸給了日系后退居二線，東風風神較主力中國品牌還有差距。二線產品想要“搞個大新聞”，一是價格，二是設計。從AX3的價格可以推斷，AX5價格區間應該是9-11萬左右。AX5從數據上看和ix25有一戰之力。而小型SUV市場也是中國品牌向合資逆襲最狠的區域。面對入門級消費群體，以更低的價格做出差不多的配置，便宜就是競爭力。再加上AX5還有一個“大空間”的優勢。目前對駕駛感受和乘坐空間暫不好下結論，僅從已知的數據來看，中國品牌很快就有一個新的精品小型SUV誕生了。
