東風(fēng)本田在2016廣州車展中帶來了多款新產(chǎn)品，其中思鉑睿銳·混動(dòng)和新杰德1.5T相比現(xiàn)有車型，對(duì)動(dòng)力、外觀進(jìn)行了多處改變。對(duì)于這兩款新車的上市時(shí)間，東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理藤本敦在與網(wǎng)通社的交流中談到，思鉑睿銳·混動(dòng)和新杰德的上市發(fā)布會(huì)預(yù)計(jì)會(huì)在2017年1月舉行。兩款新車加入后，東風(fēng)本田產(chǎn)品線將得到進(jìn)一步補(bǔ)充，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也將增強(qiáng)。

　　事實(shí)上，東風(fēng)本田在廣州車展中帶來了三款新車，思域1.0T在車展中正式公布價(jià)格，思鉑睿銳·混動(dòng)和新杰德都是首次亮相。思鉑睿銳·混動(dòng)是東風(fēng)本田首款新能源車型;新杰德是繼思域后，東風(fēng)本田第二款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

　　新思鉑睿銳·混動(dòng)，是一款主張運(yùn)動(dòng)性能的產(chǎn)品，加上i-MMD雙電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的幫助，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)和節(jié)油的權(quán)衡。混動(dòng)版車型延續(xù)了普通版思鉑睿的外觀設(shè)計(jì)，LED大燈也得以保留。與普通版思鉑睿不同的是，混動(dòng)版采用了全新樣式輪轂，同時(shí)在車身兩側(cè)和車尾都加上了獨(dú)有的標(biāo)識(shí)。

　　東風(fēng)本田思鉑睿混動(dòng)版將搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0升阿特金森循環(huán)直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和新開發(fā)的雙電機(jī)電動(dòng)CVT，外加鋰離子電池組成，可根據(jù)道路條件的不同，自動(dòng)切換行駛模式。此外，這套系統(tǒng)有三種不同的行駛模式，分為純電模式、混合動(dòng)力模式、發(fā)動(dòng)機(jī)模式。

　　新車綜合百公里油耗下探到4.2升，而普通版2.0升車型綜合百公里油耗為6.9升。通過對(duì)比可以看出，混動(dòng)版車型油耗相比同排量汽油版車型下降39%。得益于搭載的混動(dòng)系統(tǒng)，新車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面大幅提升。想要了解更多戳這里

　　東風(fēng)本田杰德被定義為新概念車型，新款車型在大燈、進(jìn)氣格柵以及霧燈處進(jìn)行了小幅度的調(diào)整。得益于此，新杰德相比現(xiàn)款車型看起來更加動(dòng)感時(shí)尚，并且車身顏色也十分獨(dú)特。

　　從新車尾部標(biāo)識(shí)就不難看出，東風(fēng)本田新杰德最大的改變?cè)谟谠龃盍?.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為210牛米，與全新思域搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，進(jìn)行了重新調(diào)校。

　　思鉑睿銳·混動(dòng)和新杰德都會(huì)在明年1月份上市，對(duì)東風(fēng)本田而言是新一年的開年之作。思鉑睿銳·混動(dòng)以東風(fēng)本田旗艦轎車為基礎(chǔ)打造，開啟新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局;同時(shí)新杰德也成為繼全新思域后，品牌旗下第二款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。