軒逸是日產全球同步推出的一款戰略車型，英文名為“BluebirdSylphy”，雖然是藍鳥的全新換代車型，但軒逸不僅在外觀方面進行了重新設計，而且在車型配置方面也進行了升級和完善，更好的適應了中國消費者的口味兒。今天我們就一起來看看軒逸的網絡口碑又是怎么樣的。

    大旗網絡口碑分析系統顯示，3月份軒逸的網絡熱度值是2570點，4月份下降到2227點，降幅為13%。熱度下降的同時，軒逸的網絡話題量也出現了下降，與上月相比減少了16%，可以看出軒逸的關注度近期處于下滑的狀態。也許是產品線太過豐富，日產旗下的緊湊車近期的熱度都在下降，值得引起警惕。

    3月份的時候軒逸的網絡熱度值是63點，在緊湊車型美譽度排行榜上排在第3位，4月份的美譽度降到了45點，排位也跌至第16位。通過對軒逸網絡帖的進一步分析我們得知，與上月相比，軒逸的正面帖減少了41%，負面帖增加了18%，這導致它的美譽度在4月份出現了大幅度的下降。

    在軒逸4月份的網絡帖中，配置、維修保養和外觀是網友們談論最多的部分，分別占總話題量的19.50%、11.25%和9.38%。軒逸在車燈、進氣格柵、中控臺等細節之處借鑒日產的家族元素，相對中庸的外形設計在營銷手段上似乎更為安全。用戶反映在使用過程中比較常見的故障是軒逸的異響、漏油和熄火問題。

    總結：軒逸軸距達到了2700mm，這確保了它寬大的空間和乘坐的舒適性。不過除了空間和舒適性，軒逸也沒有別的什么亮點。空間大是日產旗下車型共有的特點，軒逸的價格在日產的緊湊車中是最貴的，而和其他品牌的車相比，軒逸自09年以后就沒有推出過新款，不管從配置上還是動力上看，同等價位消費者可以有很多更好選擇，因此軒逸在同級競爭中并不具備什么優勢，美譽度的下降對它來說更是雪上加霜。對軒逸來說要想保持市場競爭力，只能是配置升級或是在價格上有更多優惠了。

    4月份軒逸典型網絡帖節選：

    軒逸23000公里壁震漏油了,軒逸的避震要換那種好

    今天去做保養時發現我的軒軒后壁震居然漏油,天那才23000公里車齡2年半無語了

    請問軒逸的后避震要換那種好?都要多少錢?還有軒逸的后避震大家有什么方案好推薦?

    摘自愛卡汽車網http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14490346

    軒逸1萬多公里后打火后老熄火 是怎么回事？怎么解決？

    我的軒逸開了一年半，差不多1萬五千公里了，保養了3次，最近出現一個問題，就是打火啟動后，自動熄火，而且越來越頻繁，大家說是怎么回事啊？需要怎么處理？我一直在正規中石油、石化加93#油。

    摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-448-10053132-1.html

    準備二保了，說說用車感受

    最滿意的是軒逸的提速和空間。空間沒得說了，特別是后排腿部空間，現款雅閣、凱美瑞也就這個水平 。提速，當然要在2000轉以上起步，你總是1000或者1500，想快又舍不得踩油門，啥車都肉拉！其次是剎車和靜音也不錯。最不滿意的就是軒逸的底盤，軒逸的底盤太單薄了，過點坑洼的路，整個車子反應太大。車身輕和底盤技術差，這個問題無解！

    摘自愛卡汽車網http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14464728

    小軒用車6個月 第一次交作業

    買軒逸完全是巧合！訂車那天我去汽車城看車，走到尼桑4S店肚子疼，就殺到尼桑4S店解決了下！就是這么一去從試車到訂車20分鐘搞定！

    說下有點缺點吧！純屬個人看法，大蝦們別噴我！

    優點：舒適，安靜，外觀大氣，內部空間大，油耗滿意，至于提速只要舍得踩油門還是不錯的！

    缺點：最大的缺點懸掛太軟，中控異響，剎車一般，底盤感覺比較松散，高速過彎有點漂！

    過年回了趟四川高速最高拉到185，感覺還可以 速度還能上去，但是車本身沒多大信心了！不過買小軒我沒后悔，這是我的第二輛車，加了導航 中央扶手 包了真皮  4S店的太貴了！！現在已經跑了12600多公里，總體不錯！

    摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-448-10283973-1.html