專家：用錯汽油標號發動機易產生積炭，可深度清洗。

　　夏季已經來臨，不少車主開始忙著為愛車做好度夏的準備工作，除了在空調、座椅、漆面等方面下足工夫外，高溫下行車對車內各種油液的使用也有一些特殊要求。一些選錯汽油標號的車主可要注意了：如果降標或超標用油會使汽車發動機工作產生積炭及油污，當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障現象。

　　現象選錯汽油標號故障頻發

　　據了解，目前80％以上的車主應該使用93號以上的汽油，而在這80％車主當中，有將近60％的人選錯了汽油標號，包括降標以及超標用油。

　　北京紅豪特商貿有限公司清洗專家馮進指出，短期內超標用油對車的影響不明顯，但長期使用會縮短車的使用壽命。為省錢長期降標用油則會對車帶來更大損害，這種危害在30攝氏度以上的溫度中尤其明顯，因此夏季特別要注意正確使用汽油。據悉，使用哪種標號汽油一般由發動機的壓縮比決定，通常廠商都會在說明書上標明壓縮比和相匹配的汽油標號，車主最好按標號用油。長期使用低標號汽油會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油、敲缸及行駛無力等現象。特別是進入夏天，由于氣溫高、熱量不易散發，油品蒸發的溫度較高，因此更容易在發動機中產生積炭，或形成氣阻堵死輸油管，嚴重時可能還會使發動機停止運轉。這就是為什么一些車子夏天會故障頻發。

　　危害積炭嚴重時可產生爆震

　　清洗專家馮進介紹說，燃燒室里的積炭和進氣閥背部的積炭對發動機正常工作影響很大，比如導致氣門關閉不嚴、進氣閥漏氣、爆震等。尤其是爆震，由于積炭嚴重時汽缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環境下積炭由于散熱能力差會一直燒得通紅，這樣高溫的壓縮混合氣除了被有時序的火花塞點燃，還能被汽缸內高溫的積炭隨機點燃，產生爆震。

　　措施定期保養和清洗愛車

　　從新車開始，定期進行保養和清洗，每5000公里的換油清洗和油箱油路的清洗，每20000公里的噴油嘴和節氣門清洗，可以有效防止積炭的形成。