連日來，河北省石家莊市區實行機動車單、雙號限行的消息引發社會廣泛關注。石家莊官方20日回應稱，此事并未形成具體實施方案，仍在論證階段。

　　當日，石家莊政府官方網站在首頁顯著位置表示"河北石家莊市限車方案尚在論證過程中"。文中稱，面對嚴峻的大氣污染形勢，石家莊市委、市政府決定打一場改善大氣環境質量的攻堅戰，要求市直相關部門積極行動，制定系列整治方案。市交管局提出了控制市區機動車保有量的初步建議方案。這個方案尚處于論證階段，方案的付諸實施還需要充分論證和廣泛聽證。

　　據當地媒體報道，石家莊市18日召開大氣污染治理攻堅行動動員大會，對今年及今后五年該市大氣污染治理工作進行部署。針對機動車保有量猛增的現狀，該市提出自2014年市區內實行機動車單、雙號限行。由于之前限行城市主要集中在北京等一線城市，此事迅速在網絡上引發熱議。

　　石家莊市委宣傳部人士20日對中新社記者說，市區實行機動車單、雙號限行并未形成具體實施方案，仍在論證階段。石家莊市交管局秩序科人員同樣表示，目前"限行"僅是建議，還未經過論證和審批，何時實行會聽取專家、市民意見。

　　在當日隨機采訪中，多位市民對"限行"治理大氣污染表示支持，并稱石家莊的污染程度居全國前列，應多種形式治理。但也有一些市民持不同意見，司機張鐵鋼表示，此舉出發點很好，但石家莊屬于二三線城市，目前限行意義不大。

　　此消息也引發了汽車相關行業的關注。河北駿通4S店市場部經理趙曉飛說，限行后有家庭會再買一輛車，短期導致汽車銷量上漲，長遠看銷量將會受到影響。

　　近日，中國官媒《人民日報》報道稱，在全國74個以新的空氣環境質量標準評價的城市里，石家莊1月和3月排名全國倒數第二，2月和4月倒數第一，而且，截至5月29日，優良天數僅有12天，占比僅8.1%。