進入假期，很多人都選擇自駕游的方式與家人、朋友一起出游。于是，車輛異地出險的比例也隨之增長。

　　如何迅速定損，妥善理賠也就成了“自駕游族”普遍關心的話題。近日，記者分別咨詢了人保、平安、太平洋、華泰、安邦、中華聯合等財險公司的有關人員，請他們為消費者答疑解惑。

　　定損、維修可在事發地進行

　　“出險后請在48小時內報案，并通知當地的交管部門。”幾乎所有的保險公司對于異地出險都有這樣的要求。“出險后，車主要注意保護現場，保險公司會安排當地分支機構趕赴現場查勘定損，協助客戶處理問題。車主注意保護現場，有利于相關部門及時定損。”華泰財險的工作人員表示。

　　保險公司經營網點的多少是否會影響施救、定損的時間?記者的這一疑問，在采訪中也得到了滿意的答復。大部分保險公司表示，即使附近沒有網點，車主也可以通過求助其他與投保公司有協議的保險公司和汽車維修廠進行定損，人保財險表示，對于國家2級以上維修廠的定損意見，公司也都認可。

　　異地出險造成車輛的損傷如需要維修，車主可根據當地保險機構的推薦，前往指定維修點修理。同時，也可以自行選擇維修點，但必須及時通知保險公司，以便其前來定損。理賠款通常會在10個工作日內交給車主。但對于車輛嚴重事故的理賠，要經過領導審批。

　　在采訪中，記者還了解到，全國范圍的通定通賠業務已在部分保險公司推行，客戶可以在當地直接定損并領取理賠款。

　　在不擴損的前提下

　　可以拖運

　　出險后，許多車主往往會選擇將車輛拖運回居住地進行維修。雖然這并不違反保險公司規定，但大部分保險公司還是提倡在事發當地維修，而且，大部分保險公司不提倡使用私車拖運。

　　“拖運要以不擴損為前提。”保險公司方面稱，汽車拖運是一項專業性極強的工作，不僅需要駕駛員有專業的駕車技巧，而且還需要一些專業防護。私車拖運極易造成二次損壞，由于私車拖運而造成的事故損失，保險公司不予理賠。保險公司方面建議：車主應耐心等待施救車輛，或者請附近的修理廠派專業車輛給予施救。

　　拖運費是否報銷，以及報銷費用的多少，在各個保險公司中略有差別。如太平洋財險根據車輛定損金額的多少確定是否支付拖運費，車損費用在2萬元以下的，保險公司不承擔拖車費用;2萬元以上的，每公里承擔4元的拖車費。中華聯合財產保險公司則規定，只報銷單次拖車費用，北京地區的拖車費用為每公里8元，外地為每公里3元。

　　施救時間不明確

　　對于車主而言，出險后最頭疼的事情就是漫長的等待。在記者采訪的幾家保險公司中，沒有一家保險公司明確規定了施救時間。對此，保險公司的理由是各個地區情況不同，無法統一要求。在采訪中對于客戶普遍抱怨的理賠手續復雜、理賠款領取周期長等問題，各保險公司也只是表示，隨著今后的工作改進將會逐步改善。