續(xù)保“車損險” 別忘降保額 
     按相關規(guī)定，產(chǎn)險公司對車損理賠，通常采取“補償性原則”。即：賠償數(shù)額不能超過汽車實際價值。車輛的實際價值，則根據(jù)保險事故發(fā)生時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。　　2006中國金融年度人物活動評選

　　部分車主誤以為“車損險保得越高賠得越多”，市保險業(yè)人士近日稱，車損險保得太高無用，因為其賠付并非保得越高賠得越多，而是按車輛的市場價值計算。

　　按相關規(guī)定，產(chǎn)險公司對車損理賠，通常采取“補償性原則”。即：賠償數(shù)額不能超過汽車實際價值。車輛的實際價值，則根據(jù)保險事故發(fā)生時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。

　　車輛折舊的計算方法為：折舊金額=保險事故發(fā)生時的新車購置價×被保險機動車已使用月數(shù)×0.6%。據(jù)了解，一般私家車年折舊在7%左右。

　　市內(nèi)產(chǎn)險公司稱，現(xiàn)走入車損險“保得越高賠得越多”誤區(qū)的車主較多。北部新區(qū)李先生就是其中一個，他今年6月份續(xù)保車損險時，按車子的購進價格15萬元投了保，前不久發(fā)生一起車禍后，保險公司只按該車的“市場價減去折舊款”理賠。

　　產(chǎn)險公司強調(diào)，車損險理賠之所以采取“補償性原則”，主要是為防范道德風險。

　　業(yè)內(nèi)人士提醒，市民應時刻關注新車市場車價的變化。第二年投保車損險時應不同程度地調(diào)低保額，不要超過該車的市場價值投保，也不要低于市場價值投保。