令陳先生沒有想到的是，去4S店貼個車膜，自己“愛車”的電池管理系統卻被拆了下來，裝在了其他車上。深圳市寶安區的金環怡比亞迪(60.000, 0.93,1.57%)4S店何經理回應稱，拆下陳先生汽車的電池管理系統，只是進行例行的更新升級。

　　“沒有事先告知”

　　11月27日，陳先生將自己的“愛車”比亞迪E 5送至位于深圳市寶安區的金環怡比亞迪4S店貼車膜。等到12月1日陳先生前往4S店取車時，發現4S店的員工拆了車子的電池管理系統，并安裝在了另一輛車上。

　　“4S店沒有事先告知我，然后就拆我車子的電池管理系統。”陳先生稱，他的比亞迪汽車是11月14日才提到的新車。“總共花費了14 .5萬元，是貸款買的，本來打算用來跑網約車賺點錢的，沒想到送來4S店里貼個膜，自己的電池管理系統會被拆下來。”

　　究竟是怎么一回事呢?金環怡比亞迪4S店何經理稱，將電池管理系統拆下來，其實是在給陳先生車子做一個例行的更新升級。“更新升級主要是為了解決電池管理系統當中存在的bug。在4S店中，我們每天都要對很多臺車進行更新升級。”

　　何經理稱，在與陳先生的溝通中，4S店的技術人員可能存在問題。“車間人員的工作屬于技術型，與外界打交道的情況比較少，他們缺少與客戶溝通的經驗，可能因此與陳先生產生了不必要的誤會。”

　　4S店只表示送保養服務

　　電動車維修專家李清明告訴南都記者，電動汽車的電池管理系統又叫電池管理模塊BMS，是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。其主要功能包括電池物理參數實時監測;電池狀態估計;在線診斷與預警;充、放電與預充控制;均衡管理和熱管理等。電池管理系統其實是一個控制電腦，拆卸進行更新升級后再重裝應該不存在什么問題。“如果電池管理系統有問題的話，可能導致很多故障，如不能充電，沒法上電行駛等。”

　　陳先生則表示，他以前也從事過汽車修理工作，知道電池管理系統的重要性。“我不太懂這方面的法律法規。但這臺車我不想要了，4S店應該給我換臺新車。”

　　對于陳先生想要退車換新的提議，金環怡比亞迪4S店何經理表示，“退車是不可能的，為了提升顧客的服務滿意度，4S店可以送陳先生幾次電動汽車的保養服務。”

　　“我不接受，他們怎么可以沒有經過允許私自拆卸我的車子，一定要換臺新車。”陳先生表示，此前他曾和4S店溝通過多次，但是仍然沒有一個讓他滿意的結果。前些天，他已經撥打了12315對深圳市寶安區金環怡比亞迪4S店進行投訴，目前正在等待進一步的處理結果。