繼“剎車門”事件后，東風(fēng)本田2017款CR-V再曝質(zhì)量問題，引起車主集體維權(quán)。

　　近日，全國多個城市的東風(fēng)本田CR-V車主反映，使用時間不長的車輛出現(xiàn)機(jī)油異常增多的情況，并伴有機(jī)油乳化、濃重汽油味等。新京報記者了解發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)上述問題的CR-V均為2017年7月上市的新款CR-V 1.5T車型。截至發(fā)稿時，東風(fēng)本田官方仍未做出徹底解決這類問題的方案。

　　準(zhǔn)新車機(jī)油異常 車主集體投訴

　　2018年1月初，在部分汽車論壇、汽車投訴網(wǎng)站上，開始出現(xiàn)有關(guān)東風(fēng)本田2017款CR-V機(jī)油異常增多的發(fā)帖和投訴。這些發(fā)帖和投訴的車友稱，檢查機(jī)油時發(fā)現(xiàn)機(jī)油增多，并且超過了機(jī)油尺上限標(biāo)志。此外，部分車主發(fā)現(xiàn)機(jī)油蓋上有明顯乳化物殘留，或者伴有較大的汽油味。此后，有關(guān)2017款CR-V機(jī)油異常增多的案例不斷增多，涉及全國多個地區(qū)。目前，在某汽車投訴網(wǎng)站上，有關(guān)2017款CR-V機(jī)油增多的投訴已達(dá)數(shù)十條。

　　遼寧遼陽車主王先生告訴新京報記者，2017年8月他加價購買了2017款1.5T兩驅(qū)風(fēng)尚版CR-V，11月初剛剛完成首保，在網(wǎng)上得知機(jī)油增多的情況后也對自己的車輛進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)存在類似問題。王先生說，抽出來多的機(jī)油，發(fā)現(xiàn)這些機(jī)油已經(jīng)變稀不濃了。

　　“4S店也承認(rèn)機(jī)油增多，有汽油味，但沒說多出來的東西是什么。”吉林白城的車主鄭先生告訴新京報記者。另一位CR-V車主在接受吉林電視臺公共新聞頻道采訪時則表示，4S店說機(jī)油超上限是正常的，只要不超過14mm就是正常。

　　針對機(jī)油增多問題，新京報記者采訪了一位汽車售后技術(shù)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示，汽車機(jī)油增多的情況并不多見，機(jī)油增多說明有其他液體混入。其中，機(jī)油遇水會變?nèi)榘咨�，機(jī)油遇到汽油會明顯變稀。無論機(jī)油里混入了何種液體，若不及時解決都會對發(fā)動機(jī)造成影響，可能引起發(fā)動機(jī)磨損等情況出現(xiàn)。

　　4S店可更換機(jī)油 無徹底解決方案

　　目前，很多CR-V車主已就近向當(dāng)?shù)?S店反映過上述情況，得到的多數(shù)答復(fù)是情況已經(jīng)反饋至廠家，等待廠家答復(fù)，4S店目前的解決方案則是為車主免費更換機(jī)油。而對于為何出現(xiàn)機(jī)油增多的問題，4S店沒有明確的解釋。

　　針對此事，新京報記者致電北京東風(fēng)本田某4S店。店內(nèi)工作人員稱，最近確實有CR-V機(jī)油增多情況出現(xiàn)，“CR-V 1.5車型可能都有這個問題”，機(jī)油增多可能會導(dǎo)致潤滑性不好，但目前廠家還沒有解決方案。

　　記者撥打了東風(fēng)本田官方服務(wù)熱線，得到的答復(fù)是1月16日下午東風(fēng)本田客戶服務(wù)中心接到東風(fēng)本田通知，對機(jī)油增多的CR-V車主作出以下解釋，部分附著在汽缸內(nèi)壁上的汽油，會在壓力作用下進(jìn)入機(jī)油箱，如果機(jī)油溫度低，汽油揮發(fā)慢，就會有部分汽油殘留在機(jī)油里，導(dǎo)致機(jī)油液面升高。車主可到4S店進(jìn)行檢查，如果存在機(jī)油增多問題，4S店會免費更換機(jī)油。

　　但更換機(jī)油并不能徹底解決問題，鄭先生在4S店接受了為CR-V免費更換機(jī)油，當(dāng)天回到家后，機(jī)油就再次超出上限。

　　由于問題遲遲得不到解決，這一事件正在繼續(xù)發(fā)酵。目前，遼寧、吉林、黑龍江等地的部分車主開始自行組織維權(quán)。據(jù)吉林電視臺公共新聞頻道報道，近日有多位長春車主到當(dāng)?shù)匾患?S店進(jìn)行維權(quán)。1月16日，車主鄭先生也與白城數(shù)十位車主前去當(dāng)?shù)?S店討要說法，但得到的答復(fù)仍是等待廠家回復(fù)。

　　質(zhì)量問題頻出 曾陷“剎車門”

　　新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前爆出機(jī)油異常增多的2017款CR-V車型集中在240TURBO CVT版本上，這是CR-V首次搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。這款發(fā)動機(jī)還搭載在思域、UR-V、冠道等本田品牌旗下車型上。

　　在CR-V爆出大規(guī)模機(jī)油異常增多的問題后，部分采用同款1.5T發(fā)動機(jī)的思域、UR-V冠道等車型的車主稱也發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了機(jī)油異常增多的現(xiàn)象。汽車投訴網(wǎng)站上，關(guān)于這些車型機(jī)油增多的投訴也在增加。

　　事實上，這并不是2017款CR-V第一次被曝大面積質(zhì)量問題。2017年9月8日，剛剛上市兩個月的東風(fēng)本田CR-V就因制動問題宣布實施召回，召回數(shù)量為30509輛，這一數(shù)字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其2017年7月、8月兩個月份的累計銷量19716輛。

　　新車上市兩個月便召回，這在國內(nèi)召回事件中并不多見。更值得注意的是，2017年8月中旬開始，便有多位車主在汽車論壇中反映新買的CR-V車型存在剎車制動問題，但東風(fēng)本田官方始終沒有作出回應(yīng)。直到發(fā)布召回通知后，東風(fēng)本田才對外發(fā)聲，并將問題歸咎于供應(yīng)商，稱全新CR-V所存在的制動系統(tǒng)問題是供應(yīng)商設(shè)計原因。

　　作為東風(fēng)本田主力熱銷車型，CR-V一直穩(wěn)居合資品牌SUV銷量前列，加價提車現(xiàn)象也時常出現(xiàn)。最新數(shù)據(jù)顯示，2017年東風(fēng)本田實現(xiàn)銷量72.7萬輛，其中CR-V貢獻(xiàn)了18.76萬輛。業(yè)內(nèi)人士指出，CR-V頻頻爆出質(zhì)量問題，該車或?qū)⒚媾R“只有銷量、沒有質(zhì)量”的質(zhì)疑，對東風(fēng)本田品牌形象的影響也難以預(yù)料。