2011年，全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成36.7億件，同比增長57%；業務收入累計完成758億元，同比增長31.9%。按照這一增長速度，2012年整個快遞服務業收入或增至1000億元。
面對這一巨大的誘惑，一直奉行價格“高端戰略”的中郵速遞也開始躍躍欲試，試圖轉變戰略分享這一“饕餮”。
中國郵政集團是中郵速遞的控股股東，公開資料顯示，中郵速遞在2009年9月從中國郵政集團剝離，目前擁有EMS和CNPL品牌。
從9月底開始，社會上就開始傳出中國郵政EMS大幅降價的消息。有消息稱，執行了多年的“首重20元”的EMS標準快遞，將在國內多個城市降至12元，同時針對電子商務快件推出“1千克以內每票8元”的價格。
對于這一傳言，中郵速遞工作人員表示不方便透露，這屬于公司的戰略問題，高層還未透露相關信息。
對此，正略鈞策管理咨詢合伙人呂謀篤認為：“如果這一屬實，對于中郵速遞來說是一個非常正確的決定。”他表示，中郵速遞降價、轉變運營戰略有利于公司的發展。他認為中郵速遞做快遞業務有著天然的優勢，中郵速遞在網點覆蓋面較廣，這非常有利于該公司的規模效應的形成。
呂謀篤向記者表示：“國內的電子商務發展很快，網購已經成為人們生活中很重要的購物方式，這是發展的大趨勢。中郵速遞如能轉變戰略，利用其自身的資源和優勢，任何快遞公司都不可能跟其相比。”
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