面對日益猛增的快遞業務量，一些快遞企業明顯“體力不支”，壓件、遲送、漏送、丟件現象時有發生。而每年的12月至來年2月的快遞旺季已經到來，元旦、春節快遞高峰即將來臨，快遞企業一場你死我活的大決戰一觸即發，本市的快遞行業將經歷一場全新的洗牌。 業內人士分析，再過一年，也就是到明年年底前，本市的190多家快遞企業中有二成或三成企業將被淘汰。 新興的快遞行業經過幾年的發展，開始進入了優勝劣汰階段。技術先進、規模發展的企業漸漸占領市場，相反，一些技術、管理落后的“小、弱、散、差”的企業則面臨著被淘汰的前景。專家分析，剛剛過去的今年“雙十一”、“雙十二”及圣誕節快遞高峰期，就是一個很好的說明，面對日益猛增的快遞業務量，一些快遞企業明顯“體力不支”，壓件、遲送、漏送、丟件現象時有發生。而每年的12月至來年2月的快遞旺季已經到來，元旦、春節快遞高峰即將來臨，快遞企業一場你死我活的大決戰一觸即發，本市的快遞行業將經歷一場全新的洗牌。 快遞業走入快速道 據統計，今年以來，全國規模快遞企業已累計完成業務量43.6億件，同比增長52.9%；快遞業務收入完成831億元，同比增長39%。本市今年一月份至今的快遞業務量累計完成5100萬件 ，同比增長32.7%，快遞業務收入累計完成11.7億元，同比增長16.9%。從這些增長數字中不難看出，快遞行業的增長速度十分驚人。經過幾年的發展，快遞業務的收入已經占郵政行業總收入的51%，可想而知，快遞行業已經舉足輕重。 目前本市有快遞企業190多家。據了解，在最初興起階段，本市有快遞企業600多家，大浪淘沙，短短兩三年，只剩下了不足200家。而這些留下的企業還將面臨競爭“肉搏戰”。業內人士分析，再過一年，也就是到明年年底前，本市的190多家快遞企業中有二成或三成企業將被淘汰。 三大瓶頸制約發展 記者采訪了解到，目前制約和影響一些快遞企業難以持續的主要因素主要有三個方面。 一是服務能力滯后于快遞業務的快速發展。就國內快遞業務而言，隨著電子商務的迅猛發展，網購支撐服務的快遞企業，其服務能力跟不上。據了解，阿里巴巴集團自2009年“光棍節”促銷開始，當年交易額僅為5000萬元，2010年就達到9.36億元，2011年為33.6億元。網購業務的迅猛發展需要快遞企業的快步跟進，但由于各種主、客觀因素，快遞企業無論從企業數量、規模、服務能力，明顯滯后網購業務的發展。以本市為例，本市190多家快遞企業，從業人員11400多人，在這些企業中，國內快遞業務僅EMS、順豐尚有一定服務能力，但也是剛涉足網購服務業務，而網購支撐服務主要有“四通一達”(即申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運)不多的加盟制民營快遞企業承擔。而其余100多家企業由于實力不強，只能在業內維系生存經營。

1 2 下一頁>>