隨著庫(kù)存量的下降，日本地震對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響逐步開始體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，4月份，日系、德系、美系、韓系和法系分別占乘用車銷售總量的16.75%、17.16%、10.96%、8.43%和2.74%。其中日系市場(chǎng)份額與上月相比下降了3.25%，同比下降了3.07%。而2011年前四個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)也顯示日系車份額有所下降，而其他外資品牌保持增長(zhǎng)，其中德系車增速最快。
總體來(lái)說(shuō)，雖然地震對(duì)各日系品牌有影響，但各品牌都加緊恢復(fù)速度，以消除產(chǎn)銷不均衡問(wèn)題。而要真正從地震影響中走出來(lái)還需要一段時(shí)間，對(duì)于那些原本準(zhǔn)備購(gòu)買日系車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是否要換購(gòu)其他品牌成為當(dāng)下必須要考慮的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
豐田：下月中旬恢復(fù)生產(chǎn)
當(dāng)筆者步入位于寧夏路的中汽豐田4S店時(shí)，店內(nèi)有一些顧客在挑選車。大廳內(nèi)展示了一汽豐田全系列的車型，而店內(nèi)特設(shè)的優(yōu)惠活動(dòng)也如期舉行。這一切絲毫沒(méi)有讓筆者感受到日本地震對(duì)其銷售所產(chǎn)生的影響。銷售顧問(wèn)表示，店內(nèi)貨源相對(duì)充足，停車場(chǎng)有100多輛現(xiàn)車庫(kù)存，基本能滿足消費(fèi)者的需求。中汽豐田陳經(jīng)理表示，一汽豐田已經(jīng)決定從6月中旬恢復(fù)正常產(chǎn)能水平，但之后的提車等待時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，建議顧客趁5月末還有一定庫(kù)存的時(shí)候提早預(yù)訂。數(shù)據(jù)顯示，豐田今年1至4月銷量為24.15萬(wàn)輛，如果產(chǎn)能及時(shí)恢復(fù)，那今年的業(yè)績(jī)應(yīng)該不會(huì)受到很大影響。至于完全走出地震陰影的時(shí)間，陳經(jīng)理表示豐田方面尚未確定，筆者初步估計(jì)將至7月份。
本田：產(chǎn)能已經(jīng)下調(diào)
本田的情況似乎沒(méi)有那么理想。數(shù)據(jù)顯示，本田1至4月的銷量為20.9萬(wàn)輛，在日系品牌中較為落后。筆者在聯(lián)系東風(fēng)本田某經(jīng)銷商時(shí)對(duì)方也表示的確受到一些地震的影響導(dǎo)致產(chǎn)能有所下降，但還是能夠維持一個(gè)正常的生產(chǎn)節(jié)奏。
不過(guò)，這個(gè)影響會(huì)隨著庫(kù)存量的減少在5月下旬或者6月開始明顯化。
廣汽本田的公關(guān)系相關(guān)負(fù)責(zé)人透露原本工作班制從2班制改成了一班制，產(chǎn)能下降，但還能夠維持正常生產(chǎn)�，F(xiàn)在本田在華具體恢復(fù)生產(chǎn)情況尚不清楚，本田在華各經(jīng)銷商仍積極應(yīng)對(duì)，對(duì)于提車時(shí)間較長(zhǎng)的顧客采取安撫措施，諸如禮品贈(zèng)送等優(yōu)惠活動(dòng)。
日產(chǎn)：最快復(fù)產(chǎn)步入正軌
東風(fēng)日產(chǎn)紳協(xié)店的相關(guān)人員明確表示日產(chǎn)已于4月底全面恢復(fù)產(chǎn)能，供應(yīng)量已經(jīng)與地震前一致。這個(gè)當(dāng)初傳言產(chǎn)能損失最大的日系品牌如今卻恢復(fù)得最快，不僅讓筆者聯(lián)想到前不久結(jié)束的車展上日產(chǎn)CEO戈恩在全新TIIDA前侃侃而談的場(chǎng)景。產(chǎn)能的迅速恢復(fù)讓日產(chǎn)在今年前4個(gè)月的銷量較豐田、本田稍許領(lǐng)先，銷量達(dá)到24.57萬(wàn)輛。隨著日產(chǎn)在中國(guó)的銷量增大，中國(guó)市場(chǎng)一躍成為日產(chǎn)首要市場(chǎng)。在產(chǎn)能恢復(fù)后，日產(chǎn)也第一時(shí)間通過(guò)官方網(wǎng)站向消費(fèi)者傳達(dá)了信息。紳協(xié)店的相關(guān)人員表示，現(xiàn)在日產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入地震前的正常銷售期，只要不是太冷門的車，下單后半個(gè)月至1個(gè)月之后便能拿到車。