“新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程是個(gè)系統(tǒng)化的工程，技術(shù)培育、市場(chǎng)開拓、商業(yè)模式的探索以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，都需要有一個(gè)持續(xù)的過程。”10月24日，上海嘉定國(guó)際汽車城副總經(jīng)理曹光宇接受第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪時(shí)說：“在數(shù)量上，我們不是一定要在年內(nèi)達(dá)到多大的規(guī)模，而是需要一個(gè)一個(gè)階段的往前走。”

    在這個(gè)過程中，汽車城借助新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群、創(chuàng)新聯(lián)盟，在企業(yè)相互協(xié)作、資源信息共享方面發(fā)揮了較好的作用。曹光宇表示：“嘉定是全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)凝聚度較高的區(qū)域，有較好的產(chǎn)業(yè)技術(shù)條件。另外，嘉定本身是以汽車產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，在政府服務(wù)配套，企業(yè)協(xié)作以及相關(guān)交流合作的環(huán)境上，都比較好，所以企業(yè)會(huì)選擇在嘉定發(fā)展。新能源汽車作為下一步產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)，在關(guān)鍵零部件方面也有相應(yīng)的圍繞配套條件來(lái)發(fā)展建設(shè)的園區(qū)。”

    曹光宇介紹，汽車城對(duì)于個(gè)人以及企業(yè)研發(fā)都有扶持措施，產(chǎn)業(yè)化過程中也有相應(yīng)的支撐配套。土地方面原則上按照工業(yè)用地或者產(chǎn)業(yè)用地的統(tǒng)一流程，由全市統(tǒng)一管理。在一段時(shí)間內(nèi)，會(huì)有部分免費(fèi)辦公區(qū)域提供，“目前我們有一個(gè)很大的研發(fā)港，對(duì)于進(jìn)駐研發(fā)港的企業(yè)，在過渡過程中，我們有可能提供部分場(chǎng)地支持等便利措施。”

    據(jù)了解，汽車城去年自主建設(shè)功能性項(xiàng)目的投入約2千萬(wàn)元人民幣左右，包括基礎(chǔ)建設(shè)、環(huán)境配套等方面。“對(duì)于企業(yè)的支持是根據(jù)具體項(xiàng)目進(jìn)行的，例如研發(fā)港、新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園及一些其它產(chǎn)業(yè)園區(qū)，都是各個(gè)園區(qū)根據(jù)產(chǎn)業(yè)的具體形勢(shì)給予相應(yīng)的支持。”曹光宇說。

    對(duì)于上海新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，曹光宇認(rèn)為：“雖然與2009年制定的規(guī)劃目標(biāo)相比有些差距，但仍在堅(jiān)定地向前推進(jìn)。”據(jù)他介紹，公交方面，上海主要按照“十城千輛”工程的整體規(guī)劃推廣。世博會(huì)是上海新能源公交推廣較為集中的一個(gè)時(shí)間段。在這之后，世博專線的新能源公交要逐步轉(zhuǎn)移到日常公交線路，這就有一個(gè)逐步消化的過程。“我們近期也新引進(jìn)了混合動(dòng)力大巴，電動(dòng)大巴的項(xiàng)目也在逐步推動(dòng)。”

    在私人購(gòu)買新能源汽車方面，曹光宇表示：“上海市私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼政策年底之前肯定會(huì)出臺(tái)，估計(jì)在11月份左右。”目前上海市新能源汽車地方標(biāo)準(zhǔn)也正在制定當(dāng)中，曹光宇表示，上海市新能源汽車地方標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行過討論。在示范運(yùn)營(yíng)階段，技術(shù)處于不斷發(fā)展之中，未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)也持續(xù)更新，“地方標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)與補(bǔ)貼細(xì)則同步推出。”