伴隨著年底老舊機動車淘汰更新補貼政策限期的臨近，北京掀起了置換熱潮，多數換車用戶為搭上政策末班車，選擇用手中的老舊機動車置換新車。

    據了解，老舊機動車淘汰更新補貼政策自去年起實施，京城6年以上的老舊車外遷或者報廢，除獲得由政府提供的2000元-1.45萬元不等的補貼外，還可在購買新車時享受單獨的優惠政策或補貼。與老舊機動車淘汰或外遷的補貼有效期不同，政府的補貼有效期是在今年的12月31日，而大部分的企業獎勵有效期則限定在了11月10日。

    亞運村汽車交易市場副總經理蔡海員告訴記者，目前多數企業已經明確表示對于企業獎勵的部分不會延期，而經銷商則對置換車型的補貼將持續到年底，以抓住最后的促銷機會爭取更多的置換客戶。

    記者在北京一家奇瑞4S店內看到，目前企業對于6年以上機動車置換的獎勵在4000元。該店銷售經理表示，11月10日是最后期限，目前尚未接到企業延續的通知，估計這部分獎勵優惠政策將會收回，但置換的客戶依然可以享受到3000-5000元的補貼。

    同樣，在上海通用別克4S店，別克的企業補貼政策已經截止，該品牌旗下的“雙君”、英朗等車型對于置換部分的補貼則保持不變。勤和別克4S店的銷售顧問透露，為爭取更多的置換客戶，該店已與車易拍合作，在企業獎勵到期后，只要是通過車易拍置換的車型，還將享受6000-1萬元的補貼。

    此外，部分汽車品牌并未推出企業補貼政策，因此經銷商也暗自對置換用戶加大了優惠。一家東風悅達起亞的經銷商告訴記者，目前對于置換新車的用戶，盡管廠家方面并未有明確的獎勵，但該店一直是補貼3000-5000元，對于6年以上的老舊機動車，該店還將優惠1500元，該政策將一直延續到年底。

    蔡海員表示，由于今年各經銷商補貼力度的加大，不僅加快了北京市淘汰老舊機動車的速度，同時極大地帶動了新車銷量。目前，在北京市已銷售的新車數量中，有一半以上是置換用戶。因此，經銷商延續補貼政策，對于年底沖量，爭搶置換客戶的意義不言而喻。

    不過，相比于企業獎勵部分的優惠政策，經銷商由于資金和盈利的考慮，業內普遍認為經銷商的暗自補貼行為不會持久，同時受車型供應和庫存減少的影響，老舊車車主可享受補貼的數額肯定會逐漸減少，而且可選擇的車型也將逐步降低。

    一位東風雪鐵龍4S店的銷售人員告訴記者，按照舊車置換補貼申請流程，從淘汰老舊車到審核通過，最少需要7個工作日。因此，提醒老舊車車主，盡量提前行動，以便有充足的時間淘汰老舊車，享受政府的老舊車淘汰補貼和更換新車的獎勵。