冬日臨近，伴隨著中國北方地區(qū)冬季雨雪多、氣溫低、環(huán)境復(fù)雜等各種惡劣行車環(huán)境無時不刻得威脅著消費者的駕駛安全。近日，國內(nèi)輪胎市場領(lǐng)導(dǎo)者韓泰輪胎宣布推出專為高端車型設(shè)計的頂級超高性能冬季輪胎i*Cept evo(W310)，該款產(chǎn)品巧妙運用仿生力學(xué)設(shè)計，將鋒利的北極熊腳趾形象與輪胎花紋相結(jié)合，同時通過最新含硅配方，大大提高了車輛在濕滑路面上的安全性和操控性。
韓泰輪胎i*Cept evo(W310)在技術(shù)應(yīng)用方面表現(xiàn)卓越，即使在冰天雪地，復(fù)雜多變的路況下，也能使車主盡情地在冰雪路面上安全駕駛。其采用的三條縱向主溝槽輔以一條輔助溝槽的設(shè)計，增強了輪胎在濕滑路面的制動性能。同時，通過內(nèi)外相連的溝槽再配以輪胎內(nèi)部的輔助曲線，實現(xiàn)最佳化排雪與排水。此外，韓泰超高性能冬季胎i*Cept evo(W310)是一款能真正確保車輛在冰雪路面上實現(xiàn)高速行駛的輪胎，通過其獨創(chuàng)3D曲線，使車輛無論在加減速、轉(zhuǎn)彎時胎面花紋不發(fā)生明顯變形，有效防止輪胎在濕滑雪地路面上打滑，增加了輪胎行駛的抓地力，同時提升了輪胎的制動及操控性能。同時，融合了新技術(shù)與新設(shè)計理念的i*Cept evo(W310)宛如北極熊鋒利熊掌一般，抓住冰雪路面，為車主提供安全的冰雪路面駕駛體驗。值得一提的是，其在胎面運用的最新含硅配方，有效降低了滾動阻力，使W310在節(jié)油方面也格外搶眼。“此次超高性能冬季胎i*Cept evo(W310)的推出，使韓泰UHP(高性能)輪胎產(chǎn)品陣線正式由全季胎向冬季胎順利延伸。近年來，我們陸續(xù)推出了多款冬季輪胎產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV和輕卡車等多種車型，產(chǎn)品規(guī)格齊全并深受消費者歡迎，”韓泰輪胎中國營銷戰(zhàn)略部部長權(quán)赫振表示，“未來，我們將繼續(xù)秉承為消費者提供最好的服務(wù)和產(chǎn)品這一宗旨，推出更多適合中國本土路況的高性能產(chǎn)品 。”
據(jù)悉，i*Cept evo(W310)目前運營16-19英寸規(guī)格，適用于市面上熱銷的大部分高端車型。同時，除了新上市的i*Cept evo(W310)之外，作為本年度冬季主打的另外兩款產(chǎn)品：SUV用冬季胎RW08和中小型轎車用冬季胎W605的運營規(guī)格也有一定增加。從整體而言，韓泰輪胎冬季胎的產(chǎn)品線更加豐富，適配范圍更加廣泛，全面滿足消費者對冬季安全駕駛的需求。
冬季輪胎安全小貼士：1. 冰雪路面的濕滑程度較一般路面高出4-8倍，因此駕駛時盡量避免突然剎車或加速。2. 冬季，請與前車的安全駕駛距離增加一倍。3. 舊胎容易引起打滑、爆胎，請確保胎紋深度至少在2.8mm-4mm，以確保最大安全。4. 寒冷天氣會“偷走”胎壓!請經(jīng)常檢查胎壓，特別是在長途出行之前。請按照你的汽車制 造商的壓力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行調(diào)整，這樣甚至?xí)䴗p少油耗。5. 請盡量使用冬季胎冬季專用胎將有效提高車輛在冬季路面的性能和操控性。
韓泰輪胎2012主打冬季輪胎介紹：Winter i*cept evo (w310)如北極熊在冰雪中行走般堅韌穩(wěn)定;讓您在雪地中也可體會駕駛的樂趣。
1. 安全穩(wěn)定3D曲線可有效防止輪胎在冰雪路面上打滑，提升制動及操控性能。運用仿生力學(xué)將鋒利的北極熊腳趾形象運用在花紋設(shè)計當(dāng)中，實現(xiàn)完美的冬季胎性能。
2. 性能卓越內(nèi)外相連的溝槽設(shè)計通過從胎面外側(cè)開始一直到中心主要溝槽的連接實現(xiàn)了最佳化的排水，保證行車安全Winter i*cept(w605)專為中國降雪主要地區(qū)設(shè)計的中小型轎車用冬季產(chǎn)品1. 安全加倍胎面中央采用縱向的肋狀花紋和環(huán)狀細(xì)花紋，全新的特殊高強力光纖，相對于一般產(chǎn)品，W605的 制動距離縮短約20%，讓您冰天雪地中行駛更安全2. 無憂無慮6溝槽排雪溝槽設(shè)計，讓您雪中無憂也無慮3. 暢享冰雪大幅增加的切口數(shù)量和切口長度,使輪胎在雪地及冰面抓地力更強，提升操控性能達(dá)奈普(Dynapro i*cept RW08)冬季豪華SUV最佳拍檔1. 不同的配方為了提高冬季在冰面的制動性能,采用新的含硅化合物配方,追求最高的安全性能.2. 不同的技術(shù)采用韓泰輪胎專有的SCCT(Stiffness Control Contour Theory)設(shè)計理論,提高在雪地,冰面上的抓地力和牽引力,并防止在冰面上的制動力下降。
