上周五，國(guó)家質(zhì)檢總局陸續(xù)發(fā)布消息，上海通用、斯巴魯以及奔馳三大品牌，分別由于旗下車(chē)型零部件存在安全隱患，總共召回127848輛汽車(chē)。其中，上海通用召回77579輛別克GL8豪華商務(wù)車(chē)，斯巴魯召回45270輛力獅和傲虎，奔馳召回4999輛S級(jí)/SLK級(jí)汽車(chē)。然而，這已經(jīng)是最近兩個(gè)月來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)企第15次召回事件。

    分析指出，近期，國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回次數(shù)與密度正不斷提升，尤其是自主品牌也陸續(xù)加入召回的陣營(yíng)，這與召回條例將于明年1月1日正式實(shí)施有著密切關(guān)系，這也是汽車(chē)召回從部門(mén)規(guī)章上升為條例的初衷。不過(guò)，召回作為汽車(chē)廠商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的一種態(tài)度，消費(fèi)者不必過(guò)于解讀。

    上周召回12.78萬(wàn)輛

    據(jù)了解，本輪的召回事件中，包括了上海通用、斯巴魯以及奔馳三大品牌。其中，上海通用召回的車(chē)型為2010年11月1日至2012年11月3日生產(chǎn)的部分別克GL8豪華商務(wù)車(chē)。召回主要由于駕駛員側(cè)安全帶預(yù)緊器鎖頭的布置原因，如果駕駛員在車(chē)輛使用過(guò)程中未系安全帶或未正確使用安全帶，可能導(dǎo)致預(yù)緊器鎖頭在座墊上受壓。如果發(fā)生接頭處長(zhǎng)期被反復(fù)彎壓的極端情況，可能引起疲勞損傷，存在安全隱患。

    而斯巴魯由于供應(yīng)商在生產(chǎn)工藝上的變動(dòng)，受影響車(chē)輛的換擋桿導(dǎo)向桿在被推動(dòng)時(shí)，相對(duì)之前容易松脫浮起，在特定的低速情況下，可以從D擋直接推進(jìn)到R擋。故召回部分進(jìn)口2010~2013年款斯巴魯力獅（Legacy）和傲虎（Outback）汽車(chē)，生產(chǎn)日期為2010年6月3日～2012年9月8日。

    此外，奔馳召回的是部分進(jìn)口2011、2012年款梅賽德斯-奔馳S級(jí)/SLK級(jí)車(chē)輛，生產(chǎn)日期為2011年4月至2011年7月。主要是由于供應(yīng)商在燃油濾清器生產(chǎn)工藝中的變動(dòng)，在2011年4月19日到2011年7月20日生產(chǎn)的部分S級(jí)車(chē)輛和在2011年5月6日到2011年7月5日生產(chǎn)的部分SLK級(jí)車(chē)輛上，燃油可能通過(guò)燃油濾清器發(fā)生輕微滲漏，存在安全隱患。

    召回密度近日加大

    據(jù)了解，今年10月底，國(guó)務(wù)院正式通過(guò)了《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，將于明年1月1日起實(shí)施，這也是汽車(chē)召回制度實(shí)施8年后，開(kāi)始從部門(mén)的規(guī)章制度提升為法律法規(guī)。相對(duì)之前，條例強(qiáng)化了汽車(chē)召回的法律力度，提高違法的處罰力度。

    在召回條例發(fā)布后，在不到2個(gè)月的時(shí)間里，車(chē)企宣布召回的數(shù)次明顯頻密，據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的消息，從10月30日起，已有15起召回事件，包括馬自達(dá)、鄭州宇通、上汽乘用車(chē)、一汽豐田、曼恩商用車(chē)等，召回?cái)?shù)量達(dá)到了44萬(wàn)輛。

    與之形成鮮明對(duì)比，發(fā)布《條例》之前，截至2011年底，我國(guó)共有4491家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其中整車(chē)制造企業(yè)3551家，改裝車(chē)制造企業(yè)940家。但在國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心完成汽車(chē)召回信息備案的制造商僅331家。

    不過(guò)，有分析人士指出，汽車(chē)召回作為廠商對(duì)產(chǎn)品的一種負(fù)責(zé)任態(tài)度，消費(fèi)者無(wú)需對(duì)召回過(guò)于緊張。因?yàn)檎倩夭⒉灰馕吨��?chē)輛品質(zhì)低劣，更多體現(xiàn)了車(chē)企一種責(zé)任。