據泰國《世界日報》12月31日消息，2012年泰國內汽車市場急劇擴張，銷售量突破140萬輛為歷史最高紀錄，比2011年增長70%多，原因為出現多個有利支持因素，加上2011年需求因特大洪水受壓抑、多款新車推出市場以及政府「首車計劃」刺激需求等因素。
展望2013年國內汽車銷售市場，各品牌汽車制造商不約而同地預測平均可增長5%至10%，主要原因是「首車計劃」終止。不過，估計2013年國內汽車銷售量可達120萬輛的水平，表現好于2011年的78萬輛，為正常增長水平，不出現減少，而2012年的增長表現為異�；钴S表現。
讓汽車制造商擔心的不是銷售市場問題，而是2012年市場增長速度過快帶來的不良反應，讓生產計劃出現錯位，多個品牌汽車突然提高產能，使得2012年汽車總產量超過240萬輛，而2013年要再超產10萬輛，因而擔心汽車生產數量會超過市場需求。
泰國日產汽車公司（Nissan）董事長認為，唯一令人擔心的是市場需求的萎縮會讓各品牌汽車制造商加劇競爭，尤其是價格，讓市場營銷難度增大。不過，日產會努力維持市場份額。2013年汽車市場競爭將集中在競爭形式，將出現何種形勢難以預測，需要觀望競爭對手策略、消費者心理以及要關注市場走勢，但是日產對自己產品的競爭實力擁有信心。
泰國沃爾沃汽車公司（Volvo）銷售總監米歇爾表示，對2013年泰國經濟出現更快增長速度形勢表示樂觀，相信隨著內需增長以及各方面建筑工程的興旺而對運輸需求也出現增長，將有利于運輸車輛市場出現較大的增長。不過，政治局勢風險值得關注，感覺政治穩定形勢不盡人意，如果出現異常將打擊消費信心，從而必然影響市場銷售。
泰國五十鈴公司（Isuzu）副董事長巴娜達預測，2013年泰國經濟發展情況良好，但需要關注泰國貿易伙伴國家的經濟發展形勢如美國、中國或歐洲，因泰國經濟發展對出口依賴較大，因此如果目標貿易國家或地區的經濟出現放緩，將使得泰國出口減少，影響泰國整體經濟增長，最終會對汽車市場帶來影響。五十鈴公司努力采取措施減輕風險，加強向多個市場出口，目前五十鈴在世界范圍內有107個客戶。
汽車零配件制造方面，Sammitr汽車零件制造公司副董事長素立雅表示，泰國制造業今后要面臨著與外國競爭加劇的局面，尤其是2015年東盟經濟共同體（AEC）正式建立。最好的調整和準備應當是主動搶先進入東盟市場，公司目前正抓緊對印度尼西亞、馬來西亞市場進行開拓，并準備進軍緬甸市場，以為今后運輸市場的擴大做好準備。此外，還需加快發展生產技術以提升競爭力，公司將銷售額的2%投入到產品研發工作以增強公司的競爭實力。
勞工日薪提至300銖影響廣泛，大型特種汽車零配件生產商泰豐汽車（TRU）董事長頌蓬表示，2013年經營面臨的首個挑戰就是勞工問題，包括全國實施勞工日薪提升至300銖標準。雖然過去一段時間，公司給員工的報酬已經高于300銖水平，但普通勞工的工資也跳躍式地提升，公司也需要跟隨調整，使得生產成本大幅增加。另一個問題是勞工大幅短缺，估計汽車工業界勞工短缺數字以十萬計，工廠難以招聘到勞工，因其它行業也對勞工有迫切需求，如建筑業等。
