廣州最貴的大橋能否降低收費今天就可見分曉！今天上午，備受關注的黃埔大橋收費聽證會將在番禺區麗江明珠酒店舉行。

　　本次聽證會能否打破“逢聽證就漲價”的怪圈，做到大橋收費標準不漲價，進而實現降價，或者像一些聽證代表此前建議的那樣，對私家車（一類車）通行費標準降價，將成為本次聽證會最受關注的3大焦點。

　　焦點一：能否走出怪圈

　　對于價格聽證會，社會上不少人都有一種印象，認為“聽證會就是漲價會”，“聽證就是要漲價的代名詞！”而此次黃埔大橋收費聽證會前，由物價局公布提交聽證的2套方案也越發加重了人們這樣的懷疑。

　　市物價局回應表示，提交聽證會討論的兩套方案都是由大橋投資經營方提供的。聽證方案并不等于正式方案。在聽證會前和會中，包括聽證代表和普通市民在內，都可以反映意見和建議，或者提出降價方案。政府物價主管部門將廣泛聽取社會各方面的意見。

　　焦點二：收費標準降？

　　相對于新光大橋和番禺大橋5元/次的收費標準（以一類車為例，下同），琶洲大橋甚至免費通行的情況，黃埔大橋高達30元/次的收費深受詬病。

　　在提交聽證會討論的材料中，黃埔大橋方面表示，他們的收費標準，無論是現行的30元還是方案二設想的35元的標準，與虎門大橋、湛江海灣大橋、汕頭海灣大橋等省內其他同類橋梁收費項目相比，均處于中等水平。

　　聽證會代表、廣州市人大代表謝衛忠認為，黃埔大橋從市區穿過，因此它的功能定位不能與虎門大橋相比；在收費標準方面，它也不能單單與虎門大橋相比，而忽視附近的番禺大橋、新光大橋，以及南沙港快線大橋等。

　　焦點三：降低私家車收費？

　　聽證代表、廣州市政協委員周立東認為，從方便市民同時兼顧大橋投資方合理利潤的角度出發，應該對方案一進行修改，適當降低黃埔大橋對非營利性的1類車（私家車）的通行費收費標準，而適當提高2~5類車的通行費標準。

　　周立東建議，將黃埔大橋1類車的通行費標準從目前的30元/次調低至25~28元/次。這樣，市民對于黃埔大橋收費改革的認同感就會更高。