滬寧城際高速鐵路運營里程為301公里，開行的是世界一流高速動車組列車。列車最高時速達350公里。

　　鐵道部新聞發言人王勇平在首發的上海至南京列車上對記者說，滬寧城際安排開行動車組列車120對，其中使用時速300至350公里動車組運行本線高速列車98對，使用時速200至250公里動車組運行跨線動車組列車22對。

　　為了方便沿線旅客出行，滬寧城際高鐵實現公交化運營，發車最小間隔為5分鐘一班。客流高峰時段開行的上海虹橋至南京G7101/ G7102高速直達列車最快73分鐘，上海至南京G7001 /G7002高速直達列車最快75分鐘。    

　　滬寧城際開行的高速列車不僅采用一站直達和大站、小站輪停的方式設計沿途停站，而且在昆山、蘇州、無錫、常州等地區均增加了始發列車。

　　此外，南京站到上海站或上海虹橋站，沿途設仙林、寶華山、鎮江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區、蘇州新區、蘇州、蘇州園區、陽澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西等車站。

　　記者了解到，新開通運營的滬寧城際高鐵全程票價為: 二等座票價146元人民幣，一等座票價233元。

　　鐵道部強調，考慮不同旅客的需求，既有滬寧線目前開行的T字頭、K字頭列車和普通列車在7月1日以后仍繼續開行，旅客可以根據需要進行選擇。

　　滬寧城際高速鐵路貫穿中國城市群最密集、生產力最發達、經濟增長最強勁、發展最具活力的長三角核心區域，使上海、南京等20個地區形成“同城效應”。一些居民表示，高鐵將改變他們的生活方式、時空觀念和置業理念。完