盡管再陷“如回門”事件，韓國現代汽車憑借金融危機時期在美國市場實現的銷量凈增長，以及今年上半年在美國市場銷量同比增長21%的業績，成為最近兩年上升勢頭最猛的汽車企業，本周二，現代公布未來十年引領集團發展的全新“愿景2020”，表示將繼續加大在華的產能投入，2020年現代汽車的目標是達到和豐田、大眾集團并列，位列世界第三。

    起亞再陷“召回門”

    起亞9月召回次數和數量都已經讓業內人士咋舌，近兩個月以來，韓國現代起亞集團的汽車產品屢次遭到美國高速公路安全管理局(NHTSA)調查，由于車內燈線路存在問題并可能起火，起亞將在美國召回3.5萬輛汽車。

    本周一，國家質檢總局宣布，東風悅達起亞即日起召回部分秀爾(GLS及GLS以上的配置)轎車，涉及數量共計9281輛。此次召回的車輛是2009年9月23日到2010年8月6日期間生產的秀爾轎車。同日，起亞汽車(中國)宣布，針對中國市場銷售的兩款車型(全新索蘭托[綜述 圖片 論壇]和霸銳[綜述 圖片 論壇])中配備氛圍燈的部分車輛實行召回。

    將加大在華產能投入

    據現代中國相關人士稱，按照目前情況來看，現代汽車2010年在中國市場的銷售量將超過韓國本土。本周二，現代隨即公布未來十年引領集團發展的全新“愿景2020”，現代汽車將在中國市場投入更多產能。

    根據集團規劃，現代汽車將生產10年內不發生故障的汽車。其他具體目標還包括，每年將品牌認知度和形象提高20%；2015年在全球所有的品質領域都達到TOP 1(一級)；保持尖端環保車開發水準和汽車的沖撞安全性能；以后十年將內燃機關的燃油效率提高30%。

   另外，“愿景”里還發布增產計劃，計劃到2012年的年生產量要比目前增加大約100萬輛，達到650萬輛。其中，包括在北京新建產能為30萬輛的北京現代第三工廠。

    2020年欲爭全球三甲

    據現代汽車集團內部人士透露，2020年現代汽車的目標是達到和豐田、大眾集團并列，位列世界第三。今年該集團的全球銷售計劃是540萬臺，同比增長16.3%。

    現代汽車經營重心的轉移再次顯示了中國對于全球汽車行業的影響力。2009年，中國市場汽車銷售量較2008年增長了將近50%，一舉超過美國成為全世界最大的汽車市場。同時，目前中國已經成為全球多家主要汽車生產商最重要的銷售市場。例如，在2010年前七個月中，通用汽車在華銷售量已經超過美國本土。在這種情況下，各大汽車生產商開始加大對中國市場的傾斜。