本人家庭于2011年5月初購置一款科魯茲轎車,于5月中旬提車。在6月初外出行駛時,遇腳剎硬死、及踩到底無剎車現象,此時,行車里程為258公里。在向該商家投訴后,屢經溝通,兩次檢測,商家給出具情況說明,表示:發現手剎行程過長,影響腳剎產生上訴兩現象。本人當即表示退車,該店總經理表示可以,但他要向上海通用作報告,時間可能會長點。該商家在向上海通用溝通后表示:手剎為可調整的,不予退貨。本人不予接受該觀點,表示:商家應該出售合格的產品,本人的車為新車,剎車系統存在安全隱患,理當退車。
本人家庭于2011年5月初購置一款科魯茲轎車,于5月中旬提車。在6月初外出行駛時,遇腳剎硬死、及踩到底無剎車現象,此時,行車里程為258公里。在向該商家投訴后,屢經溝通,兩次檢測,商家給出具情況說明,表示:發現手剎行程過長,影響腳剎產生上訴兩現象。本人當即表示退車,該店總經理表示可以,但他要向上海通用作報告,時間可能會長點。該商家在向上海通用溝通后表示:手剎為可調整的,不予退貨。本人不予接受該觀點,表示:商家應該出售合格的產品,本人的車為新車,剎車系統存在安全隱患,理當退車。