我和同事一行四人通過(guò)攜程旅行網(wǎng)訂到3月14日13:35武漢-北京南方航空CZ3137次航班，到北京美爵酒店參加下午5點(diǎn)的重要商業(yè)談判，遭遇拒載。當(dāng)我12:50趕到柜臺(tái)換登機(jī)牌時(shí)，南航工作人員告訴我沒(méi)多的座位給我，不能讓我登機(jī)，幾分鐘后得知，這個(gè)班次的飛機(jī)賣(mài)出的機(jī)票數(shù)量超過(guò)了它可容納的旅客數(shù)量，已經(jīng)滿(mǎn)員了，無(wú)法再讓我登機(jī)。南航此舉真讓我震驚我要投訴： 1、南航這種行為是欺詐，未盡告知義務(wù)，損害了我的知情權(quán)，延誤我的起飛時(shí)間2個(gè)小時(shí)，構(gòu)成合同履行遲延，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)，到達(dá)后遇上下班高峰，又延遲2個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致我未能和同事一起按期到達(dá)目的地，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失同時(shí)對(duì)我個(gè)人的名譽(yù)造成損害；應(yīng)賠償違約金和由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失。 2、違背民航總局規(guī)定。民航總局一直三令五申禁止航空公司超售。 3、南航的理由國(guó)際慣例不成立，只有被國(guó)內(nèi)法律采用并寫(xiě)入法律條文才具有法律效力。南韓超售的行為違反制度規(guī)定。 綜上所述，要求南航賠償違約金及我的損失不得少于機(jī)票總額1270和北京市內(nèi)交通費(fèi)100共計(jì)1370元。