□ 從   濤

    在產品設計和質量上嚴格把關的汽車廠商總能贏得行業的尊重和用戶的信賴。作為全球首個日系豪華車品牌的Acura就是其中典范。Acura何以能在強手如林的豪車品牌中脫穎而出，贏得專業評審和消費者的青睞?也許人們可以從Acura個性的卡鉗商標中探究一二。

    眾所周知，品牌的名稱與商標向來承載著一個品牌最為核心的理念和文化。Acura源于拉丁語中的“acu”，意味著 “精確”。最初，Acura用一把專門用于精確測量的卡鉗作為商標的原型，表達了對“精湛工藝，打造完美汽車”的追求。而后作為點睛之筆，由本田創始人和精神領袖本田宗一郎在兩個鉗把之間加入了一個小橫杠，由此成就了當前象形大寫字母“A”的品牌商標。不論是拉丁語原意還是作為商標原型的卡鉗，都鮮明地呈現了Acura品牌以精確、精密、精致作為品牌核心的理念及不懈追求頂級造車的精神。

    Acura從誕生、上市并在激烈競爭的汽車市場中站穩腳跟，直到逐步發展成為一支主導力量，它的成功在很大程度上取決于對造車精準的執著。VTEC技術、SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統）和G-CON技術這三大核心技術可謂Acura精益求精造車理念的絕佳體現，也是Acura對汽車行業的杰出貢獻，分別代表了汽車行業在動力、操控、安全三大技術領域的最高水平。

    VTEC是“Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System”的縮寫，即“可變氣門正時和升程電子控制系統”，該技術以控制氣門開閉時間及升程量來配合發動機的轉數，確保引擎在任何狀態下皆能輸出極佳的動力和扭矩，實現了劃時代的高馬力性能。VTEC是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程的氣門控制系統，從F1賽場的獨領風騷到在民用車市場再掀風云，創造了卓越動力與環保性能的完美平衡。

    VTEC技術的創造與應用體現了Acura在動力與環保上的遠見卓識和不凡成就，SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統）作為Acura全球首創的核心智能四驅技術，彰顯了Acura在操控性上獨步天下的功力。SH-AWD系統可根據不同行駛狀況在四個車輪之間自動分配最佳動力。其中最令人驚嘆的是，它可實現后輪左右兩輪之間動力的可變分配，驅動力分配可從100:0至0:100無級控制，大幅提高車輛在彎道高速行駛時的穩定性和轉向的精準性。SH-AWD系統具有的業界獨一無二的路面跟蹤、智能反應功能不僅在日常行駛中擁有出色的表現，在彎道加速、緊急變道、冰雪路面等極限狀態的行駛中作用更加顯著，成就了駕乘者隨心所欲的極致駕駛樂趣。

    G-CON（G-Force Control Technology）技術是Acura的母公司Honda獨創的碰撞安全技術，通過在碰撞發生時，對乘員/行人及車輛的沖擊力（G）進行控制，從而達到降低傷害的目的。G-CON技術涵蓋了車身碰撞技術、安全氣囊技術和行人保護等相關技術，是一項在提升汽車安全性、保障車內乘員安全的同時，兼顧包括行人在內所有人安全的汽車安全技術。通過該技術的廣泛使用，Honda和Acura的經典暢銷車型贏得了國內外權威安全測試機構的最高評價。

    2006年，Acura正式進入中國市場，帶來了旗下TL、MDX和RL三款經典車型，中國消費者透過這幾款細分市場的暢銷車型，對Acura的精準造車理念也有了更加真實而直觀的認識。TL被喻為“Acura歷史上最激動人心的豪華轎車”，它具有令人一見傾心的“激情界面”設計，搭載3.5L V6 VTEC發動機，擁有卓爾不凡的運動氣質，同時憑借更低的重心設計和新的底盤調校、2775mm的長軸距、具有“主動阻尼控制”功能的減震器等豐富的電子配置，TL打造了超越同級車的操控性和舒適性。在面面俱到、全面超越中，TL成為了運動性與舒適性完美結合的豪車典范，讓眾多消費者情有獨鐘。

    源于技術上的不斷創新，核心技術的全面運用，Acura不僅對豪華車概念進行了重新詮釋，而且還永久性地改變了豪華車的市場格局。而憑借著對精湛工藝和打造完美汽車的執著追求，Acura也在不斷創新自己的輝煌，銷量持續攀升，長期名列J.D.Power顧客滿意度調查的前茅。以卡鉗丈量造車維度，Acura將在業界的肯定和用戶的信賴中撬動更大的市場份額。

    《中國質量報》