昨日 （2月17日），本田汽車宣布，將在全球范圍內對飛度、Freed和City三款共計693497輛汽車，其發動機艙內存在隱患的空載彈簧可能導致發動機異響、熄火，極端情況下發動機無法重啟，其中中國市場涉及召回數量為156302輛，包括40847輛新飛度和115455輛鋒范。

    本田汽車發言人稱，在召回的汽車中，本田汽車將在日本市場召回167883輛Freed和飛度汽車，估計成本為32.8億日元（合3900萬美元），其余主要在其他亞洲市場，包括中國。該發言人表示，目前尚未有該瑕疵導致事故的報告。

    在中國生產飛度和City的廣汽本田相關負責人對《每日經濟新聞》記者表示，公司已收到日本本田本部的通知，并已經向國家質量監督檢驗檢疫總局提交召回報告。

    《每日經濟新聞》記者昨日從國家質檢總局獲悉，日前廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》要求，已經向國家質檢總局遞交了召回報告，決定從2011年2月25日起，召回2008年1月7日至2010年1月29日期間生產的部分1.5L新一代飛度 （Fit）轎車40847輛，以及2008年4月29日至2010年1月26日期間生產的部分1.5L鋒范（CITY）轎車115455輛，以上車型涉及數量共計156302輛。

    這是本田年內進行的第二輪大規模召回。此前一輪召回是1月20日，本田宣布在美國召回本田雅閣和CR-V兩款車型，涉及數量達50萬輛。去年12月16日，本田汽車宣布在全球范圍內召回135萬輛飛度，召回的主要原因是這些汽車前照燈的電線存在缺陷。

    據《每日經濟新聞》記者了解，去年的12月22日，本田還宣布在美國召回大約1.08萬輛車；在更早的去年10月25日，本田汽車宣布，因制動主泵制動液泄漏問題，將在全球召回52.8萬輛汽車。

    日系其他兩大企業召回情況同樣不容樂觀。去年10月28日，日產召回214萬輛汽車；當月，豐田汽車宣布在全球范圍內回150多萬輛汽車。