福田歐曼承諾疑難故障7日內解決。(圖片來源：福州晚報記者 葉繁攝)
福州新聞網訊 福州一名車主9月底購買了一輛福田歐曼牽引車。這輛牽引車因存在共振問題，引起了多個零部件損壞。福田歐曼的售后服務方維修了10多個項目，但還是未能解決共振問題。
車主：
汽車“共振”
43萬元買來一堆麻煩
車主鄭先生介紹，9月底，他花了43萬元，購買了一輛福田歐曼牽引車。十幾天過后，這輛牽引車的兩個前輪胎面被磨光了。不久后，他接到司機反映，這輛牽引車在長途行駛時一直出現車身抖動，業內人士稱之為“共振現象”。
鄭先生告訴記者，由于這輛牽引車存在共振現象，致使車身多個零部件發生損壞。從9月底購車至今，消聲器接連更換了5個，發電機螺絲斷了2次，而且方向盤在車輛行駛時還會出現上下左右抖動現象。
鄭先生告訴記者，從購車至今，這輛牽引車已經更換了前橋、鋼圈、傳動軸、離合器總成、避震器及發動機腳墊等多個零部件，還有兩條前輪的輪胎。福州聚升服務中心雖然對這輛牽引車進行了大手術，但是共振問題還未解決。服務中心18日又告訴他，要通過更換車架來解決共振問題，他表示不同意。
“動了那么大手術，更換了那么多個零部件，都未能解決共振問題。通過更換車架是否能解決共振問題，總部技術人員都不敢確定。這樣存在安全隱患的牽引車跑在路上，能讓車主和司機放心嗎？”鄭先生說，他要求換車，但對方并未正面回應。
潤泰汽車：
牽引車存在質量問題
福建潤泰汽車公司銷售部徐經理在接受記者采訪時表示，鄭先生的牽引車車身抖動是一種共振現象，可以說存在質量問題，但又屬于“軟故障”，不能針對性地解決問題。
徐經理告訴記者，潤泰汽車公司及服務中心前后維修了10多個項目，總部也派來了技術人員，但也找不到病因。這應屬于車輛的疑難雜癥。廠家方面認為，通過更換車架來解決共振問題的可能性比較大。如果更換了車架還是未能解決共振問題，廠家將召回這輛牽引車。
正在現場的鄭先生對廠家更換車架的方案表示不同意。對此，徐經理表示，他們將馬上把鄭先生的意見和要求轉達給廠家，并在72小時內答復鄭先生。
福田歐曼總部工程師：
共振現象是世界性難題
記者就此事也采訪了前來指導維修的福田歐曼總部服務工程師姜先生。
他向記者證實，鄭先生所購買的牽引車存在共振問題。至于引起共振問題的原因，他表示這是世界性難題。廠家方面也只能嘗試通過一些維修手段來解決共振問題。
他說，福田歐曼總部給出的方案是，通過更換車架有助于解決共振問題，而且可能性也比較大。
(福州晚報記者 葉繁 文/攝)