山東的張先生買中華駿捷cross至今四個月的時間，但前往4S店的次數已經超過40次，汽車投訴網工作人員在看到張先生出具的維修記錄單時，更多的則是震驚。
今年6月3日，張先生在青州市華晨4S店購買了一臺中華駿捷cross，提車第三天雨刮器失靈，去4S店更換雨刮器手柄。再過幾天，油箱蓋開始“作對”。此外，汽車打火時CD機出現死機現象，就這兩個問題，6月16日他又去了4S店進行維修。經此兩次修理后，拉開了去4S店的序幕。7月4日，去4S店更換雨刮臂蓋，7月30日去檢查發動機故障燈亮的問題，8月9日去檢修空調，8月25日檢查左前門中控鎖。因頻繁出現多缸死火，9月12日張先生又跑了一次4S店檢修。
張先生說，小問題小故障能忍受，但車輛的熄火問題實在頭疼。剛開始只是間斷性出現熄火癥狀，在最近的兩個半月里，熄火問題越來越嚴重，已經到了無法正常使用的程度，為此他多次撥打華晨汽車的售后服務電話反映情況，希望能夠得到廠家的技術支持，但客服只是一直推脫，讓他等待結果。
接到張先生的投訴后，汽車投訴網及時轉給了華晨汽車公司處理。日前張先生告知汽車投訴網，廠家已經安排五位技術員前來檢查，幾經努力查到熄火的原因在于電腦控制排線出了問題，經過此次維修后，最近已經沒有再出現熄火現象。
汽車投訴網至今已經受理了近170宗有關駿捷的投訴，其中有不少車主同樣被其小毛病所困擾，銅仁地區的萬女士就是其中一位。萬女士的2010款駿捷FRV是今年8月24日提的車，一周后發現前擋玻璃左邊緣有一條約3cm的裂縫，因為貼了太陽膜，4S店拒絕理賠。隨后又陸續出現剎車異響、CD死機等問題。
石家莊的王先生此前同樣被駿捷一系列故障而煩惱。買來才一個月的新車，先后出現了懸掛異響、后門漏水、大燈進水、天窗異響、變速箱掛擋困難等。最后在汽車投訴網的跟進下，上述問題才得以解決。
大連市周先生的駿捷在使用的兩年多時間里，先后兩次更換方向機，另外像軸承、車門內飾等都換過。
點評：
華晨中華至今僅有五款產品投放市場，其市場地位更是被完全邊緣化，而其投訴量卻與日俱增，這顯然不是華晨中華所愿意看到的。
究其原因，與華晨汽車高管頻頻跳槽其它車企，飽受人才流失困擾有關。離職高管涵蓋銷售、研發、宣傳等諸多核心部門，對華晨汽車的發展產生極大影響，進而影響到產品質量和服務質量。
對于華晨來說，目前既要加大對技術的投入，還要加大對售后的投入，更為重要的是穩定軍心。沒有穩固的管理層，任何戰略的實施都會有可能半路夭折。