攜程昨日坦言，的確對部分二三線城市的機場、火車站、汽車站的地面銷售人員進行了裁員，數字不便公布。這是攜程對原有地面銷售渠道優化，對所涉員工，攜程都給予妥善安置。對愿意留下的員工盡力安排內部轉崗，在行業關聯公司創造新工作機會。對因地域等沒有轉崗的員工，公司根據國家規定給予合理補償。 酒店封殺在線預訂商 不過，去哪兒在指責攜程倒賣的同時或許自己也很頭痛。 日前，淘寶上的金冠網店“番茄假期”負責人在微博上透露，包括凱悅、香格里拉、萬豪、希爾頓、喜達屋、雅高及錦江等國內外酒店集團在內的至少300家酒店，拒絕接受來自淘寶網及去哪兒網的訂單，同時對已經在這些平臺上裸價銷售的產品進行封殺。 杭州有一家高星級酒店向媒體透露，的確收到了酒店集團總部的通知，除了有合作協議的攜程，酒店不能直接在淘寶或其他網絡平臺上賣客房。不過，對于從淘寶等其他渠道購買客房的顧客，酒店仍然接收。 對此，淘寶昨日未給予回應。而去哪兒則表示，確有少數酒店有封殺做法，但數量肯定沒有這么多。 記者昨日登錄淘寶和去哪兒網站看到，希爾頓、喜達屋等多數國際酒店的產品依舊在線銷售。 “這也是低價戰后遺癥，最初為了低價，在線旅游商自己掏錢促銷，酒店方一開始欣然接受，畢竟酒店又不花營銷費用又可拉升入住率。但隨著低價戰愈演愈烈，部分酒店的在線客房售價達到對折甚至更低時，酒店方的直銷受到影響，客人都去在線旅游商處預訂，使酒店核心直銷能力受挫。最致命的是，在線價格戰把一些定位中高端的酒店價格全線降低，這打亂了酒店客房的正常價格體系，也讓部分高端酒店‘掉價’，久而久之，很多酒店都對在線價格戰產生抵觸情緒。有些酒店可能減少與在線旅游商的合作，有些則可能索性封殺在線銷售渠道。”一家大型國有酒店企業的市場部負責人透露。 “歸根結底都是低價戰惹的禍，從藝龍、攜程等利潤下滑開始，這種低價戰的損害性已蔓延到酒店，雖然消費者或許能買到更便宜的旅游產品，但這會增加在線旅游商、酒店等產業鏈者的風險，假如全行業都沒錢賺，那屆時如何收場？”華美首席知識專家趙煥焱指出。 然而，目前各大在線旅游商的價格戰已“騎虎難下”，因為任何人停止價格戰則會立刻失去客源。 “今年是否停戰，將視對手情況來定。無論升級還是趨緩，攜程都會同步跟進。”攜程資深副總裁湯瀾表示，攜程會在不虧損的前提下，即使降低收益也要求機票產品在價格上做到沒有劣勢，不惜代價地爭取更大的商務及休閑市場份額。

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