漲幅相當國際市場一半
19日，國家發改委上調成品油價格，汽、柴油售價每噸提高350元，相當于90號汽油全國平均零售價每升漲0.26元，0號柴油每升漲0.3元，漲幅為4.5%。
對于在物價上漲壓力較大情況下調高油價，國家發改委相關負責人解釋說，相比國際原油價格漲幅，國內油價漲幅僅為其一半左右。
國家發改委價格司司長曹長慶說，去年12月22日上調國內成品油價格以來，國際市場原油價格持續震蕩上揚。1月22日，國際市場原油連續22個工作日移動平均價格超過4%，按照現行成品油價格形成機制，應適當上調國內成品油價格，考慮當時的物價形勢、春節及成品油市場供求狀況，國家適當推遲了提價時間，控制了提價幅度。
兩大油企須過“苦日子”
如不控制提價幅度，按現行成品油價格形成機制，這次油價漲幅約為10%。國家已要求中石油、中石化發揮企業內部上下游利益調節機制作用，自行部分消化原油價格上漲壓力，補貼煉油企業，并確保成品油特別是柴油供應。所有成品油生產經營企業須嚴格執行國家價格政策，不得超價銷售。相關負責人強調，已經明確要求中石油和中石化“不能再死盯利潤，要過段時間苦日子”。
-應對
提供財政補貼嚴控連鎖反應
此次油價上調將給物價帶來多大影響？國家發改委相關負責人表示，此次上調對價格總水平影響“微乎其微”，因為已做好了相應部署，在繼續落實好國務院所確定的各項措施的同時，嚴格控制調價的連鎖反應。
國家發改委價格司副司長劉振秋表示，國家將按現行成品油價格調整對公益行業補貼機制，繼續對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運給予補貼，對出租車行業給予臨時補貼；各地將綜合考慮成品油、液化氣等價格調整和其他居民生活必需品價格上漲等因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。
調價后，鐵路客運、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)價格不上調。已實行市場調節價的公路貨運和水運價格，各地將加強監管和監測，防止不合理漲價。各地要繼續加大減免政府規費工作力度，嚴格貫徹落實鮮活農產品運輸“綠色通道”等有關政策，減輕經營者負擔；同時加強市場物價監測和價格監管工作，嚴厲查處違規漲價和跟風漲價。
相關負責人表示，油價上漲后，受影響較大的可能是長途客運，需通過調整票價解決，導致一些價格上漲，但它又受市場制約，很多價格轉嫁不出去，所以總體來看，油價上調對價格總水平直接影響很小。
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出租汽車運價與油價聯動機制
根據本市出租汽車運價與油價的聯動機制，當93號汽油在每升4.26元至6.5元區間變動時，由政府與企業向出租車駕駛員發放臨時燃油補貼；93號汽油在每升6.5元至7.1元區間時，在由政府和企業向出租車駕駛員發放臨時燃油補貼的基礎上，加收乘距超過基價公里乘客每運次1元的燃油附加費；當93號汽油價格超過每升7.1元時，將按照程序研究調整租價，運價調整后取消燃油附加費。
-現場
漲價前夜未現大規模扎堆加油
昨晚，油價上漲的消息傳出后，一些加油站前加油的車輛數有所增加，但并未出現大規模扎堆加油的情況。
晚7點多，三元橋加油站前排有二十幾輛汽車，和往日比沒有明顯增加。西四環和北二環主路上的幾家加油站也沒有出現扎堆情況，多家加油站前排隊的車輛數不超過20輛。一名加油站工作人員稱，“可能是被漲價搞疲了，以前漲得多，而且頻繁，這次漲得少，有的人不在乎了。”車主彭女士表示，自己家附近沒有加油站，“加一次油得開上2公里，為了每升漲的3毛錢，劃不來。”
一些居民區附近的加油站情況有所不同。昨晚9點，石景山區遠洋山水小區旁的加油站前，四五十輛車排起長隊，造成魯谷東街自南向北方向道路堵塞。
加油站工作人員稱，“今晚加油的人比往常多一倍，不得不調出人手維持秩序。”
車主裴先生表示，他得知漲價消息后，晚上特意將車開出來加油，“其實還剩一些油。我們小區好幾個人約著一起來的。”對此，加油員小王稱，雖然前來加油的車輛不少，但大多還是油快用完的，還沒用完卻特意來加油的情況并不多見。